Foire aux questions sur le thermorapiéçage

Vous désirez connaître toutes les informations sur le thermorapiéçage ? Voici une FAQ qui répertorie les questions les plus récurrentes sur le sujet.

Qu’est-ce que le thermorapiéçage ?

Il s’agit d’une technique de réparation d’asphalte présentant des fissures, des bosses, des nids de poules et d’autres imperfections.

Quels sont les atouts de l’asphalte ?

L’asphalte est un revêtement abordable, facile à poser et durable.

Dans quel type de projet utilise-t-on l’asphalte ?

L’asphalte est utilisé pour revêtir les aires de stationnement, les voies d’accès et autres.

Quelle est la cause de la dégradation de l’asphalte ?

Plusieurs phénomènes sont à l’origine de la dégradation de l’asphalte. Les principales causes constituent le gel et le dégel.

Comment réaliser un thermorapiéçage ?

Pour effectuer un thermorapiéçage, il faut commencer par placer une plaque chauffée sur la partie à réparer. Cette dernière va avoir une nouvelle texture. La deuxième étape consiste à retirer la zone chauffée à l’aide d’un nouveau râteau. La partie enlevée sera mélangée à de l’asphalte et à un additif spécial pour favoriser la solidification. Le résultat est homogène, sans aucun joint apparent.

À quel moment procéder au thermorapiéçage ?

Dès l’apparition d’une fissure ou de toute autre détérioration, il est préférable de procéder au thermorapiéçage. En agissant à temps, vous éviterez l’amplification des dégâts.

Quels sont les points forts du thermorapiéçage ?

Les points forts du thermorapiéçage sont nombreux. L’intervention est rapide. Elle se fait entre 10 à 20 minutes pour des fissures de taille moyenne. L’opération est également peu coûteuse. En effet, chaque partie retirée de l’asphalte est retravaillée.

Est-ce que le nouvel asphalte est durable ?

La durabilité tout comme l’étanchéité de l’asphalte est assurée.

Comment effectuer un pavage d’asphalte ?

Le pavage d’asphalte doit être confié à des professionnels en raison de sa complexité. L’opération se divise en 5 étapes bien distinctes. Il y a l’enlèvement du béton recouvrant la surface qui va recevoir le pavage, la préparation de la zone sur laquelle sera réalisée le pavage, les travaux de terrassement, la mise en place de la fondation et les travaux de pavage.

Quelle est la différence entre le bitume, l’asphalte et le goudron ?

Le bitume est un liant obtenu par la distillation du pétrole. De couleur noire, il est utilisé comme revêtement pour les routes, les parkings, les trottoirs et autres voies publiques. Il se distingue par son étanchéité, sa malléabilité et ses caractéristiques adhésives.

L’asphalte est composé de 10 % de bitume et de granulats fins. Chauffé à 200° C, il devient malléable. Il retarde l’usure des chaussées.

Le goudron est formé à partir du charbon et de la distillation du bois ou de la houille. Il s’agit d’un liquide noir brillant. Malheureusement, il est moins adhérent et moins stable que le bitume.

Quel est le bon moment pour réaliser le pavage d’asphalte ?

Le meilleur moment pour effectuer le pavage d’asphalte se situe entre juin et septembre. Durant cette période, le terrain n’est pas gelé.

Qui contacter pour effectuer le thermorapiéçage ?

De nombreux professionnels prennent en main les travaux de thermorapiéçage. P2K Montréal en fait partie. Cette entreprise est spécialisée dans la réparation et le nivellement d’utilités publiques. Son équipe travaille dans les secteurs municipaux, commerciaux et industriels. Elle répare efficacement l’asphalte à travers la technique de thermorapiéçage. Expérimentée, elle garantit des services de qualité et exécute les travaux de thermorapiéçage dans les plus brefs délais.

Combien coûtent les travaux de thermorapiéçage, de goudronnage et de pavage ?

Les coûts de ces travaux varient selon les entreprises. En moyenne, comptez 20 € pour la préparation du sol, 20 € pour le fond de forme, 110 € pour le goudronnage et 10 € pour les travaux d’étanchéité. Au total, la fourniture et la pose des matériaux coûteront aux environs de 160 €.